這份充滿干貨的調研，車聯網企業都該看看
時間:2016-05-03 16:23:53 來源：
車聯網究竟離我們有多遠？消費者是否愿意為車聯網而額外付費？人們更關心哪些車聯網業務？這無疑是車聯網企業最關心的話題。
近日，埃森哲發布車聯網調研結果，調研發現，消費者愿意為心儀的車聯網服務，額外支付最高達新車價格的10%的費用。消費者最愿意花錢購買的是車聯網遠程服務。同時，不同國家的人們對于車聯網服務的需求各不相同。
超過七成（71%）受訪者愿為車聯網支付新車價格的10%opgw光纜
埃森哲的這份車聯網調研旨在了解中國、德國和美國車主在當前和未來的車聯網使用情況，包括他們對于車載娛樂、資訊、遠程控制和駕駛支持服務的喜好，以及他們愿意為哪些車聯網服務額外支付費用。埃森哲認為，到2025年，所有新車都將具備聯網功能。
在中國、德國和美國，共有5111位消費者參與了本次調研。所有受訪者均在18歲以上，經常駕駛汽車，并且擁有或計劃在未來6到12個月內購買智能手機。
調研發現，超過七成（71%）的受訪者愿意最高支付新車價格的10%，來購買其所需的車載資訊娛樂服務。其中，中國受訪消費者有意額外支付的費用平均為新車價格的16%，其次是美國受訪車主（15%），最后是德國受訪者（11%）。而為了獲取便捷性服務，美國駕駛者的額外付費意愿平均為車價的16%，其次是中國消費者（15%），再次是德國受訪者（11%）。
消費者最愿意為車聯網遠程服務花錢
而在業務層面，研究發現，消費者最愿意花更多錢購買車聯網遠程服務，例如緊急呼叫服務（在發生危及生命的狀況時，車輛會自動向最近的急救中心發送求救信息），以及拋錨呼叫服務（在車輛拋錨時，車輛會馬上呼叫道路救援機構）。63%的受訪者對緊急呼叫服務感興趣，而其中近半數的人（41%）都有意為該服務支付更多費用。
此外，消費者對遠程診斷和基于車輛位置的信息服務也頗感興趣。75%的受訪者對車輛體檢報告感興趣，71%的受訪者表示會考慮或很可能開始使用車輛生命周期管理報告，而近一半（43%）的受訪者愿意為這些服務支付額外費用· · 。超過半數（55%）的消費者希望獲得定位功能服務，比如跟蹤和追回被盜車輛、道路救援、導航和停放車輛遠程定位等。愿意為此類車聯網服務支付更多費用的受訪者接近三分之一（29%）。
埃森哲汽車業董事總經理阿克塞爾·施密特（Axel Schmidt）表示：“消費者越來越愿意額外購買自己最想要的車聯網服務，這為汽車制造商帶來了創造收入以及與客戶建立售后關系的良機。但前提在于，汽車企業應能夠更準確地為消費者提供其需的功能和服務。我們認為，消費者對于安全相關服務、遠程服務和泊車輔助等車聯網技術的需求，將在未來幾年中不斷增長。”
車聯網未來需求亮點：緊急呼叫、遠程診斷等
調研顯示，消費者對關鍵車聯網技術的興趣日漸高漲。例如，近四分之三的受訪者表示，他們很可能會開始使用或考慮在未來使用緊急呼叫功能。而在遠程車輛診斷領域，分別有75%和71%的受訪者希望擁有車輛體檢和車輛生命周期管理的服務。基于車輛位置的信息服務也有望得到普及，78%的受訪者對被盜車輛追回和跟蹤服務感興趣，71%的受訪者希望獲得停放車輛遠程定位的功能，而近三分之二（59%）的消費者期盼未來能夠使用高品質的車載導航系統。
此外，35%的受訪車主希望獲得貼身管家式的車聯網服務，例如車輛能語音回復車輛所在位置相關的問詢，19%的受訪者愿意為此支付額外費用。32%的受訪者期望車輛能與智能家居功能相整合，讓他們可以在車中遠程控制家中的智能設備，20%的消費者有意為此增加支出。28%的受訪者對在線預訂服務感興趣，13%的消費者愿意為此另行付費。
關于車聯網服務的付款方式，近一半（47%）的受訪者愿意在購買新車時預付這部分費用或是在使用過程中付費。超過三分之一（ 34%）的受訪者希望通過接收車內廣告的方式免費使用基本服務，同時保有升級至高級服務的權利。32%的人會使用信用卡或其他支付方式，按月為車聯網服務付費。
埃森哲的這份調研還發現：
· 車輛診斷功能：美國消費者對此很感興趣，63%的美國受訪者表示很可能會使用或考慮在將來使用這項服務。中國受訪者的熱情也毫不遜色，他們對遠程診斷和遠程車輛體檢服務感興趣的比例分別為65%和72%。在受訪的德國車主中，有47%的人表示對車輛診斷功能感興趣。
· 付款方式偏好：近半數（49%）的德國受訪者會選擇在支付購車款或是在服務使用周期中為車聯網服務付費。而青睞該方式的中國和美國受訪者分別為46%及45%。
· 車聯網數據所有權：超過半數的德國受訪者認為，車聯網服務所產生的數據屬于服務提供方。相比之下，大多數的美國和中國的消費者卻表示這些數據應歸自己所有。
· 與第三方共享數據：75% 的德國受訪者表示，他們只會在保持匿名的情況下分享個人數據。在受訪的中國和美國消費者中，持此觀點的比例也分別達72%和71%。但如果目前的技術服務得以完善，68%的美國和中國駕駛者愿意分享其數據，而對此認同的德國受訪者比例為53%。
施密特補充道：“在全球最大的三個汽車市場中，消費者們都期望通過額外付費來獲得心儀的車聯網功能與服務。埃森哲認為，車聯網技術以及互聯車輛正在定義汽車產業的未來，并且改變著消費者對汽車的看法。同時，消費者愿意在新車價格以外單獨為車聯網服務付費的強烈意愿，將會為汽車廠商提供新的收入來源，并進一步推動全球車聯網市場的發展。僅就中國市場而言，我們預計其車聯網市場的規模就有望在2025年達到2162億美元。”
各國車主興趣各異
· 在三大市場中，美國和中國受訪者對車聯網資訊服務（如通過智能手機接收流媒體音樂）展現出最濃厚的興趣，比例分別為71%和70%。德國受訪者緊隨其后，比例為63%。
· 與其他國家的消費者相比，中國車主對高品質的導航服務最感興趣。同時，中國和美國車主都對遠程引擎啟動功能頗為關注，比例同為62%。
· 美國車主對被盜車輛追回和跟蹤系統最感興趣，比例為80%。
· 中國和美國各有43%的受訪消費者關注后備箱包裹遞送服務，即快遞企業可以開啟車輛后備箱來投遞包裹。德國受訪者對此興趣寥寥，關注該服務的受訪者比例僅為34%。
